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Tecnologia Sensível ao toque
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Com a adição do “Touch Screen” no novo NSS Sport, a Simrad Yachting alarga a sua brilhante gama NS A Simrad Yachting, líder mundial em termos de design e fabrico, de equipamentos de electrónica marítima, pilotos automáticos, comunicações e sistemas combinados, apresentou o seu mais recente sistema multifunções, com ecrã táctil, de nome NSS Sport.
O NSS Sport faz a perfeita combinação entre o ecrã táctil, o teclado e um botão giratório, de forma a permitir ao utilizador obter o controlo absoluto de funções a bordo, em qualquer circunstância relativa ao estado do mar. Um ecrã táctil é excelente para posicionar pontos, marcar o peixe e alcançar alvos de radar. No entanto, um botão giratório é a maneira mais eficaz de controlar funções, tais como: as de zoom gráfico, ajuste do ganho, direcção do piloto automático, ou mesmo sintonização das músicas no seu SonicHub™. Com o NSS Sport, o utilizador obtém o melhor de ambos os mundos.
Á semelhança do que acontece com o NSE e NSO, o NSS vem pré-carregado com uma poderosa carta costeira Navionics ou Silver e é 100% compatível com as várias opções de cartas da Navionics. Assim sendo, é rápido e eficiente na obtenção de uma visão geral e na função de zoom, mas acima de tudo é fácil. |
Outro dos benefícios que o NSS Sport tem em relação aos seus rivais, é o seu visor brilhante, claro e bem visível, o qual é cortesia da tecnologia de retroiluminação LED da Simrad Yachting. Este não é o único benefício, pois com este tipo de ecrã, o multifunções irá utilizar menos energia e terá uma vida útil mais longa.
A gama do NSS Sport inclui os equipamentos: NSS7, NSS8 e NSS12. Todos eles vêm com antena de GPS integrada. Ambos os NSS7 e NSS8 têm incorporado como standard o sistema de sonda, tornando o investimento mais atractivo.
Para além de ser um excelente Chartplotter e sonda, o NSS Sport pode ser conectado em rede, a uma gama de opcionais da Simrad Yachting, tais como: o galardoado Broadband Radar ™, o StructureScan™, o SonicHub™, o piloto automático e vários sistemas de monitor externo. O NSS Sport oferece ao utilizador, o que há de melhor em flexibilidade, permitindo-lhe expandir a rede quando o desejar.
Com a adição do NSS Sport, a Simrad Yachting oferece agora, o portfolio em electrónica marítima mais emocionante e integrado do mercado. Se hoje as suas necessidades forem as de um simples Chartplotter de 7’’ ou se precisar de uma vasta gama de pesca, vela ou cruzeiro, a SIMRAD pode assegurá-lo.
Com o NSS Sport o objectivo é o de introduzir um novo nível de simplicidade, enquanto vai transmitindo desempenho, inovação e opções de controlo da embarcação, que só a Simrad pode oferecer. Ir para a marca seguinte, marcar o alvo do peixe ou sintonizar as suas músicas – com a nossa tecnologia sensível ao toque, tudo fica mais simples de alcançar.
O NSS Sport da Simrad, é no entanto, outro exemplo de liderança em termos de inovação. A combinação do ecrã “touch” com o botão giratório, permite até no casos de maior adversidade na água, executar tarefas absolutamente fáceis e precisas.
Com o controlo absoluto do seu barco, o NSS Sport leva-o a desfrutar de cada minuto no mar, sem ter que se preocupar com os seus instrumentos. Tal como acontece com toda a gama de sistemas de navegação da Simrad, o NSS Sport é compatível com uma vasta gama de opções, nomeadamente: o galardoado Broadband Radar™, o Broadband Sounder, o StructureScan, o SonicHub™, ou os nossos pilotos automáticos integrados. Desta forma, qualquer que seja o seu orçamento, é-lhe assegurado total controlo e de integração.
A SIMRAD LANÇA A ANTENA DE RADAR BROADBAND 3G
A líder de mercado revela a nova, e agora mais económica, antena de radar que aumenta em 30% o alcance, e que tem uma imprecedente capacidade de separação dos alvos
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A Simrad Yachting – líder mundial na conceção e fabrico de equipamentos eletrónicos marítimos de desempenho profissional, como Radares, Sistemas Multifunção, Sondas, GPS , Pilotos Automáticos, Comunicações VHF, Sonares de varrimento lateral etc, anunciou recentemente sua segunda geração de Radar de Banda Larga 3G ™ (totalmente com componentes sólidos, e sem magnetrão) .
Concebido a partir da premiada tecnologia do Radar de Banda Larga do Simrad BR24 ™(que agora terminou), o primeiro radar marítimo a usar a modulação de sinal em frequência (FMCW) , o 3G define um novo padrão de desempenho de radar. Oferecendo duas vezes mais potência de transmissão RF que o seu predecessor, a capacidade de deteção de ecos na distância aumentou cerca de 30%, o que permite aos navegantes ver objetos tais como pequenos barcos e marcadores de canal, a distâncias maiores sem comprometer suas capacidades excecionais de alcance de radar. Combinando a simples instalação, com maior flexibilidade na escolha no local de instalação, o baixo consumo de energia e desempenho inigualável, a Simrad 3G oferece a navegação mais segura possível em todas as condições meteorológicas, a um custo significativamente mais acessível. O novo 3G é o próximo patamar na maior segurança e eficácia de navegação, reduzindo a probabilidade de colisão , com recurso também á maior definição e separação de ecos , e em geral, nas zonas onde o radar de pulso tradicional é cego. O Radar banda larga 3G oferece uma límpida da imagem , altamente detalhada , podendo usar-se uma escala de medida de 1/32. Podem-se marcar alvos a cerca de 2m da embarcação. Extremamente seguro, o novo radar transmite 20 000 vezes menos potência que um radar convencional e menos 10 vezes a potência de um telemóvel, tornando a sua instalação e uso seguros para as pessoas , em qualquer lado do barco, ao contrário do tradicional radar, em que as pessoas não podem estar no plano da radiação do sinal . Outras funcionalidades inovadoras de 3G incluem rejeição avançada dos ecos de mareta e chuva, elimina necessidade de sintonia de radar, e permite o arranque imediato mal se liga . O Radar 3G suporta funcionalidades como a sobreposição de carta/radar, MARPA e True Motion etc. "O Radar Banda larga 3G representa nosso compromisso em introduzir sistemas eletrónicos marítimos inovadores, que oferecem benefícios significativos para os navegantes “ afirma um dos diretores da Navico . O equipamento é compatível com toda a mais recentes gamas de sistemas de navegação Multifunção , SIMRAD NSS (Sport) , NSE (Expert) e NSO (Offshore) , assim como na marca B&G, nos seus novos sistemas ZEUS. A antena pode igualmente ser ligada aos populares modelos SIMRAD NX40 e NX45. A radoma do radar mede 280 x 488 mm, e pesa 7,4 kg e instala-se fácil e rapidamente . Aguenta ventos até 100 knots.
A Simrad volta a ter na sua gama uma unidade de elevada precisão, sensor de rumos e posições, tipo Girobússola por GPS : HS70 GPS Compass
Desfrute da acrescida qualidade de navegação com o novo sistema SIMRAD HS70, pelo acesso a dados com precisão do nível das muito caras Girobússolas tradicionais, complementados com os de posicionamentos GPS, de nível também superior.
A girobússola tradicional é um equipamento muito usado em grandes navios, e que tem por objectivo calcular e indicar permanentemente o “norte verdadeiro”, e por consequência o “rumo verdadeiro”, com um erro virtualmente nulo.
O “norte verdadeiro” é o norte da Carta de Navegação, ou seja, a linha que aponta directamente ao eixo de rotação do planeta, ao contrário do “norte magnético” que corresponde à direcção dos campos magnéticos do Pólo Norte.
O “norte verdadeiro” é assim muito mais adequado à navegação pois é de determinação precisa, e não varia como o magnético, e é imune a influências de outros campos magnéticos diversos (como por exemplo, mas não só, os dos próprios metais usados na construção dos navios).
O “norte verdadeiro” é assim muito mais adequado à navegação pois é de determinação precisa, e não varia como o magnético, e é imune a influências de outros campos magnéticos diversos (como por exemplo, mas não só, os dos próprios metais usados na construção dos navios).
Até há pouco tempo apenas as girobússolas (bússolas giroscópicas) conseguiam gerar e fornecer, de forma muito precisa, estes sinais da determinação do “norte verdadeiro” e correspondentes indicações. Com o advento e desenvolvimento das tecnologias baseadas em GPS, foram aparecendo no mercado produtos que replicam o conceito das girobússolas, eliminando as suas desvantagens que são, o tempo de “aquecimento” para entrada em funcionamento, o custo, a necessidade de manutenções periódicas, e maior volume e peso.
A utilidade de tudo está em coisas como estabilizar a imagem de um radar com relação ao norte verdadeiro, permitindo a seguir a sobreposição da carta da função “Chartplotter” em quaisquer condições de navegação, melhor desempenho dos pilotos automáticos que passam a ter constantemente dados de rumo muito precisos, e controlo de outras funções a bordo.
A Simrad HS70 vem com uma série de novas características para além das normais neste tipo de Equipamento. São elas o “rate of turn” (factor/taxa do mudar a direcção no movimento da embarcação), “heave” (movimento vertical ascendente/descendente da embarcação, no seu centro de gravidade, devido à vaga) “, “pitch” (oscilação proa/popa da embarcação) e “roll” (oscilação bombordo/estibordo) . Os “pitch” e “roll” só estão presentes em NMEA2000.
A HS70 usa SBAS (Satélites complementares aos de GPS: WAAS, EGNOS, MSAS, etc.) para que com o GPS diferencial se produzam posicionamentos e rumos altamente eficazes . A leve, compacta, e robusta unidade, incorpora duas antenas especiais “multipath-resistant “ para precisão, mobilidade, e instalação simples . O sistema não necessita de manutenções e tem o comprimento de apenas 40cm (16”). Monta-se facilmente numa superfície horizontal ou num tubo vertical.
Resumo das caraterísticas principais :
Calcula e fornece, Rumo, Posição, “Rate of Turn”, “Heave” e “Pitch” e “Roll” (estes dois últimos apenas em NMEA2000) . Conetividade : SimNet/NMEA2000 ou NMEA0183 Tudo na antena. Nada em “caixa preta/processador” à parte . Excelente rejeição de interferências 0,75 graus de precisão na medida de Rumo/Direcção . Arranque extremamente rápido, para a primeira indicação. Precisão de posicionamento GPS inferior a 1 metro em 95% do tempo ! Sensores de Giro e inclinómetros integrados, permitem o arranque instantâneo, e actualizam os dados em eventuais situações de perca de sinais GPS. Compatível com SBAS (WAAS, EGNOS, MSAS, etc.) Alimentação: 12 e 24 VDC Tecnologia COAST™ : mantém a posição corrigida diferencialmente por 40 minutos após perda de sinal diferencial.
Referências Descrição PVP (Sem IVA) 000-10453-001 HS70-GPS compass € 2000.00 000-10640-001 HS70 cabo alimentação e € 85.00 NMEA A0183 (15m) 000-10641-001 HS70 cabo de programação €85.00
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