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Amazon | トップスタジオ カワサキ ZX-RR NINJA ニンジャ 2006。スリクソン ZXi7 アイアン N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチール。ZX-25R/ZX-4R イクシル RCR ラウンドカーボンエクストリーム。GD系インプレッサ用(鷹目アプライドF.G用)の書き換え済みECUでございます。キーONで各種作動音が全くしませんでした。そのため流用は基本✖️もしくはご自身でやりようや当てがあるのであれば△ぐらいで考えてもらえればと思います。車両データ純正吸気、社外マフラー、ブーストコントローラーオーバーシュート1.4の1.2で安定電動ファン作動温度変更バルタイ/燃調補正インタークーラーウォッシャーオートでアンチラグ(2500回転〜7500回転)ローンチコントロール(4000回転)念の為、イモビライザーのコントロールユニットや一応カギ等お付けしておきます。)繰り返しになりますが、私の実体験も含めてになりますが流用に関しては自己責任でお願いします。スリクソン ZXi4 アイアン N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト。予備として持っており、暇つぶしに変えてみたところ当方の所有する丸目インプ(アプライドA.B)にて起動は出来ましたが、エンジンは掛かりませんでした。スズキ PWSW LED打ち換え済。専用　jzx100 gx100 パワーウインドウスイッチ　後期　アンバー色。おそらく私の丸目インプにはイモビライザーが付いてないためECUがイモビを検知できず燃料ポンプやファンの動きがカットされ動いてないと思います。HCE-B110V アルパイン ETC DSRC ETC2.0 NX。セット品三菱電機エンジニアリング　端子台変換ユニット　FA-TBS32XY他。仕様ですが、M'sオート製現車合わせ。ヒデ　アルファード　ヴェルファイア　スイッチ5点　LED 打ち替え。タダノ　ラジコン　リモコン　送信機　クレーン RCS-FT2N 動作確認済み。(写真の通りです。白光D2S/D2R HIDバルブ 6000k。vanagon T3 純正リアヒーターユニット ヒーターコア入れ替え済み‼️。