HOT ! 感謝の声続々！ 富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス パーツ

富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。ショップで買うor個人売買、結局どっちがお得？ オーナーが語る。憧れのスクーター ラビットS301♪ | Route59。※ 商品は画像①の物が全てです。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。グロム デイトナ リアサスペンション GROM リアサス。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。NS-1 フロントフォーク　三又セット。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。41mmフォークトリプルツリーステムセットショベルFLHハーレー。スペーサーで寸法を合わせます。モンキーフロントホーク30パイショート加工nsr50。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。サスペンション ズーマー 50CC。もちろん引き上げても大丈夫です。TZR250（3MA）倒立フロントフォークトップブリッジ・ステム・アクスルセット。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。美品◯エストレヤ RS 250TR フロントフォーク。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。トリシティ SEC1J wirus winローダウンリヤショック。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。ÖHLINS サスペンション ゼファー1100 走行距離5000k程度‼️。215mm程度が無難です。YSS リアツインショック 【Eシリーズ】 E302。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。ジャイロ 車高調。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。T&F製ドラックスター400フォークジョイント〔15㎝延長〕。◎ バネ切りしないので取付簡単。マルゾッキ　MARZOCCHI サスペンション　315mm 送料込 gt380。戻せます。zrx1100 リアショック　リアサスペンション。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。『KYB』ZRX1100純正リアサスペンション。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。デイトナ31Φフロントフォーク、 モンキー、ゴリラ用。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。HONDA 純正 CT125 ハンターカブ フロントフォーク 左右ASSY 新品。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。W800 W650 W400　純正 フロントフォーク。付属致しません。スポーツスターXL883N リアサス　アイアン883プレミアムサス。無い場合は付属のスペーサー使用。ヤマハ　ｙｚｆｒ7　フロントホ－ク。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。オーリンズ OHLINS ya7372 リアショック 希少？。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。オーリンズレジェンドツイン gs400 gsx400e gsx400f。フネにあたります。HiRoリモコンジョグ JOG ZR用新品フロントフォーク左右 セット。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。SHOWA 純正リアサスペンション　cb400sf。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。マジェスティs ウイルズウィン　ローダウンリアサス。［ジャンク品］とお考え下さい。M8ブレイクアウト　トリプルツリー。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。SSキット 車高調 エアサス 18 20 21クラウン・マジェスタ・マークX。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。伊織湖景様 VTR1000F 純正リアショック。