HOT ! 【限定価格セール！】 N-TEC『トルクロッド側POWER NAGOYA N-TEC | FLEX』(K13改/E12改) パーツ

N-TEC『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改) | N-TEC NAGOYA。N-TEC『ミッションマウント側POWER FLEX』(K13改/E12改) | N-TEC。NISMO 強化トルクロッド のパーツレビュー | ノート(恵坊。ノートニスモsにて約1年1万キロ使用しました。街乗りのみの使用になります。シフトが少しカッチリした感じはありました。以下N-TEC説明になります。適合車種・E12 NOTE NISMO S・K13 MARCH NISMO SN-TEC『POWER FLEX』マーチの持病と言われている『シフト操作時の異音』や『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』など・・・。がありました。E12 NOTE NISMO Sは少し対策されて異音は少なくなりましたが、『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』は変わらず・・・。多くのノートユーザー様が不満に感じている部分かと思います。実は異音の原因はトルクロッドのゴム柔らかく、メンバーに干渉して発生していることが多いんです。この柔らかいトルクロッドが月日が経つと劣化によりさらに柔らかくなり、シフトフィーリング悪化に繋がります。エンジン下部の純正トルクロッドの上側に差し込むことで、トルクロッドの底突きを防ぎます。トルクロッドに差し込むだけで取付も簡単です！材質の硬度にも拘り、クリアランスを0.3mmずつ確保することで車内に入ってくる振動を出来るだけ軽減致しました。『POWER FLEX』は黒>紫>黄>赤と硬度によって色が違い、テストを重ね、黄色の硬度70相当にて製作しました。イギリスでかなり有名なPOWERFLEX社に依頼し、N-TEC専用設計で金型から製作しています。ネットで良く目にする『POWERFLEX社』の製品は主に外車系の足回りのブッシュ関係の紫色の高度の製品が多く、信頼のあるメーカー様です。通常１個で十分効果を発揮致します。硬めなシフトフィーリングが好きユーザー様は2個サンドイッチする形で装着して頂いております。。K13改/E12改『エンジン/ミッションマウント位置出しカラー』 | N。2セット分まとめ割。【在庫処分】【激安販売】AISIN　クラッチ　キャリー DD51T　3点セット。【本日まで】 S1000RR用 GBレーシングカバー。た　c35ローレル　35mm 延長ロアアーム。【箱乗り】ハイエース 200系 ドライブシャフト強化ブーツ 4WD。デフキャリア 純正LSD TE27からAE86前期まで 減速比4.1。ひよこクラブ。空冷ワーゲン　タイプ1 CB PERFROMANCE フロントロワードスピンドル。スズキスカイウェイブ250クラッチ新品。シフトノブ　ウッド　スケボーリメイク　花梨瘤　寄木　ハンドメイド。S660 無限クイックシフター　SEEKER(シーカー)製スーパーシフト付。JZX100 ツアラーV用　ドライブシャフト左右セット。ZC32S スイスポ 純正 オープンデフ スイフトスポーツ。Orque オルカ　クイックシフター　アバルト　ABARTH 500/595。jzx100 トルセンデフ　サイドフランジ付き。新品半額以下！未使用 フェラーリ360 430 クラッチレリーズベアリング